2018年2月5日 星期一

當年的921大地震有多可怕??

作者noCuLiZn (沒有同理心)
看板Gossiping
標題Re: [問卦] 當年的921大地震有多可怕??
時間Mon Feb 5 13:50:41 2018

當年在台中念書

印象同學有2個人 921 生日 就一起約了在第一廣場附近看電影

看的是 日本片 催眠

921 是 上午1時47分 , 我們看的應該是 1:40 的電影

有看過的人應該知道前面有一些詭異的死亡畫面

為了恐怖 音量也比較大 畫面也一直切換各恐佈的畫面

一開始 感覺這戲院的特效做真好 音量大到椅子都在共振

後來持續了一下 地震變大了 明顯是地震了

心理有點緊張 但是 我左顧右盼 看來大家都當沒事 繼續看

然後 天花板 掉下來了 ! 就是電影院上面的那種大塊石綿瓦

一片一片掉 跟下雨一樣 打到椅背上 再碎裂噴發

這時沒人敢再裝了 全部人逃命要離開 往門口跑

但是 地震震到 沒辦法好好走出去 更別想跑了

我想辦法走到電影院的通道上 才想到我的狗還在籠子裡 我放座位下

說真的 當場就是 一秒鐘 腦內閃過無數想法 要救還不救 ?!

生平第一次體驗到 電影中的 一秒可以想無數事情的感覺 原來是真的

她還不到一歲啊(馬爾濟斯) 我人生第一隻狗 自己存錢買的

最後決定回去救我的狗 其實應該也只有過了一秒 但我真的感覺想了很久

所以我大概是最後幾個出來的那批人

到了放映廳的出口 居然淹水幾公分了 !? 這是高樓捏

我不知道是水管有裂還怎樣 或是晚班的拖地水弄翻了

停電了 一片漆黑 在6樓上面 地上還淹了一點點水

大家心情很驚恐 依序的趕快下樓梯

走到最後找不到地方出去 因為走到地下室了 @@

所以又摸黑上了一層 終於到一樓

經過售票亭 本來還想問說可以退票咩?畢竟我電影都還沒看幾分鐘捏

不過餘震一直來的感覺 沒人想呆在建築物理面 所以大家馬上放棄這問題

此時外面一團亂 第一廣場附近 半夜人還不算少 但也不到多

有幾個女生只圍浴巾就出來 挺顯眼的 但沒心情看

很快的騎了機車準備回家 走自由路 沿路兩側都是碎玻璃

很怕車輪會爆胎 都是騎雙黃線旁邊 沿路看到 消防栓破裂 再噴水

這不是電影情節咩 !? 怎會發生在此時此刻 !?

經過學校附近的加油站 看到比較嚴重的災情

旁邊的透天一樓已經垮了 被壓了一台車 很怕咧面有人 也怕倒了垮到加油站去

一堆人聚在學校附近 附近路上都是人 到平常會去的撞球間找朋友

理面一堆謠言四起 電台資訊也是含混不清

想打電話回台北報一下平安 但是手機不通 朋友說他家有市話 要下來前還是通的

將狗託付給球店的一個熟識女店員 跟朋友回他家要去打電話

他家在五樓 餘震依然不斷 克服內心的恐懼 打電話回家

媽媽接的 當時應該3點左右了 "這麼晚打電話幹嘛 !?" 我內心三條線

在媽媽想睡的語氣中報了平安 也跟她說這邊很嚴重 要他注意安全

好吧 反正看來家裡應該是沒事了 心理也安了一些

回去撞球間 停電了 他是地下室的 全黑 看來下面沒人了

附近找了一下 找到女店員 我的狗卻不見了

她說 有餘震 一陣慌亂 大家急忙上樓 她有抱我的狗上來

但是就跑走了 但是就跑走了 但是就跑走了

她說的很理所當然 我聽了到很驚嚇

於是 3點到6點多 我都在附近巡邏

一些朋友覺得我很熱心 一直在巡邏

但我其實只是在找我的狗 學校附近人其實很多 沒人敢回家了吧 都在外遊蕩

但我的狗依然不見蹤影 找到了 6點多 天亮了

抱著失望的心情回家 人是平安了 但狗不見了 很自責

不應該把狗交給不熟的人 至少應該交給遇到事情比較不會驚慌的人

不管如何 狗不見了 應該要找回的機率很低了

這時聽到外面有人喊我名字(電鈴沒電了) 去開了門

朋友來關心我有沒找到狗 真的是好朋友(921生日的) 心理其實很謝謝他關心

但是我真的沒心情 大概是他看我很沮喪 請我去吃早餐

去撞球間旁邊的早餐店買了早餐 去球店理面吃 問問看有沒人看到聽到撿到狗

一樣 音訊全無 此時其實也累了一晚 想說還是回去睡吧

從撞球場走了上去 一出去 看到一對男女走了過來

女生外套裡包了一隻狗 只露出一顆頭

這不是我找整晚的狗咩!? 我真的沒有想過其實狗都長很像的問題

我一句話都沒說 直接一把把他從女生懷裡抓出來

喊著她名字 不過她好像也沒多興奮 一付 是怎了? 的感覺

跟對方道謝了 他們就繼續走了

狗失而復得 真的很感謝一切 我是個無神論者 從來不覺得這世界有啥神績

還好我沒有先禱告或是拜神 讓我找到狗 不然我真的會信

這是我目前一生中唯一一個我無法解釋的巧合遭遇

早一分鐘 晚一分鐘 都不會有這機會 朋友沒來請我吃早餐也不會有

對我來說 921 最玄的是就是這件 運氣很好的 朋友沒人傷亡

只是有建物受損 有人說他住二樓 樓梯間已經倒塌 要逃生只能跳窗

做好準備要跳樓逃生 一要跳後發現以經在一樓了 XD

感謝我的狗陪伴了我無數歡樂歲月 雖然她已經走了快10年

只要有人提到921 我就會又想起那個晚上 一個在學校附近到處在巡邏的我

2018年2月2日 星期五

單車旅行前如何自我訓練 - 川藏線經驗

首先解決入藏函的問題,其次預防高反/高山症。 體力我覺得不是問題,有毅力就足已。但對單車的操控性要有基本能力。 ---------大嬸經驗談----------
以我前幾年的經驗來說,進藏的多條路線中,我走的是國道318川藏南線 進藏,以及國道109青藏線出藏。 本身狀況是不常運動,半馬要跑三小時,體脂防高達30%的泡芙大嬸。 騎車的速度也不快,都是被海放的。 但是我有一些長途騎行的經驗: ˙環台灣島26日(其中8天去蘭嶼放空) ˙騎行絲綢之路,2個月 西安-烏魯木齊,30天/3000km, 環青海湖(西寧出發,6天/約800km) ˙返鄉之路(台北-雲林)270km/1天。 以及台北-台中,台中-台北,的幾次騎行,但一直沒有騎過武嶺。 在騎西藏前,我騎的車種是登山車。 https://i.imgur.com/8bMj2jN.jpg
為了騎行西藏,以及登山車已經近十歲,所以入手SURLY旅行車, 另外加裝發電機,以及SURLY的前後貨架。 https://i.imgur.com/hFwwcc5.jpg
▲川藏線裝備 https://i.imgur.com/vFXGn24.jpg
▲正常裝備(含青藏) 如果你沒有打算露營,基本上前貨架與發電機捨去也沒差。 如果你的路線是川藏南線或滇藏線(路線在西藏芒康合併),基本上沿 途的食宿是不用擔心的。
如果走青藏線(國道109),那麼算好每日的路程會比較保險,同樣也 不用擔心食宿,只是比川藏線貴了點,補給點少了點。
再來就是高山症的問題,我是服用丹木斯預防高反,但這需要經醫師評 估,最好別隨便使用,尤其是有蠶豆症的人。
我在騎絲路時,擔心海拔3千的烏峭嶺會引發高山症,所以服用丹木斯 ,結果造成臉、手輕微發麻的副作用。
大概就像被狠狠打一巴掌的感覺 吧。只是比喻,我也不知被打巴掌感覺如何。
另外建議準備感冒藥,在藏區看病,我就噴了500左右人民幣。
其他的人身部品: ˙迪卡儂的防水外套 (防水值8000mm,但我走了5000km後,防水效果變差) ˙雪褲(Bossini)、休閒七分褲、 騎行七分褲、騎行九分褲(贊助的)、騎機車用雨褲。 ˙短車衣、長車衣(贊助)、短T、刷毛衣(迪卡儂)、ATLAS的保暖衣。 ˙短指手套、長指手套(不防水、雨天不適用) 雨天:磨毛手套(迪卡儂39元)、類似洗碗用的橡膠手套 ˙球鞋、藍白拖(其實涼鞋比較萬用,之前絲路報廢後就一直沒添購)

其實騎行川藏線那年,因為工作的關係,所以整整一年沒有運動。 但我也不是直接從川藏線開始騎,我是從上海出發的,一樣是國道318。 所以我算是邊騎邊練體力。

上海到成都的山雖然沒有藏區高,但炎熱的氣候下翻大別山,加上重裝 騎行,還是累的氣喘吁吁。 騎行川藏線時,因為不打算搭帳蓬,所以將前貨架、帳篷、睡袋卸下, 從成都寄到拉薩,待青藏線時才重出江湖。

當年的路線如下,總里程約8000km <國道318> 上海→四川成都/約2500km,23天 <318川藏南線> 四川眉山→西藏拉薩/2109km+72km因病搭車,28天 <109 青藏線> 西藏拉薩→格爾木→西寧→蘭州/約2400km,29天 <213 甘南> 甘肅蘭州→若爾蓋→成都 /約1000km,14天 總之,我覺得只要能克服高山症,對單車有一定的熟悉程度,基本上 是沒有什麼問題的。 -

---------川藏紀錄-----------
以下提供我之前騎行川藏線的紀錄,您可以參考評估。 (至於青藏線因碼表摔到,來不及備份,所以沒有。) D01 四川眉山雅安天全  510      762 總距離 154 km 總爬升/下降 +1434/-1064 m 騎乘時間 09:30 溫度/平均 21~44/33 通常川藏南線(318)的起點為四川成都,若從成都出發,大多住宿雅安。 因為海拔低,所以6月的中午氣溫已高達40度。 https://i.imgur.com/rtaQUXq.jpg
D02 天全二郎山隧道瀘定 780.  2286.  1370 總距離 102 km 總爬升/下降 +1824/-1263 m 騎乘時間 11:05 溫度/平均 12~23/18 未過埡口前的天氣陰雨,過了隧道後的即豁然開朗,所以二郎山有陰陽界 之稱。如果遇雨,一定要趕緊做好保暖防雨。 我在爬二郎山時,天氣突然飄細雨,溫度突降,因爬坡不覺得冷,待抵達 隧道口才加穿外套,卻已被感冒病毒入侵,使得我之後一路鼻塞流鼻水, 直到西藏界大爆發,咳嗽不止。 https://i.imgur.com/cWhPtag.jpg
D03 瀘定康定折多塘 1370 2530. 3114 總距離 62.52 km 總爬升/下降 +2686/-911 m 騎乘時間 07:46 溫度/平均 19~36/25 康定到折多塘為天路18彎前段,大部份的人會選擇住宿康定,縣城吃住較 方便,但隔天爬坡會比較辛苦。 尤其是康定到折多塘的坡度還蠻陡的,這段路我騎得臉色發白。 https://i.imgur.com/P6dwVxp.jpg
D04 折多塘折多山口新都橋 3114. 4135(官4298) 3390 總距離 59.5 km 總爬升/下降 +1066/-774 m 騎乘時間 05:39 溫度/平均 12~36/20 目前折多山修建隧道中, 過了埡口就一路下滑了。 https://i.imgur.com/RFMNegj.jpg
D05 新都橋高爾寺山雅江相格宗村 3390  (官4412) (官2569) 3860 總距離 124 km 總爬升/下降 +789/-? m 騎乘時間 ? 高爾寺山目前隧道已完工,好像不是原路修建。 我去那年算是走老路,在雅江前的路況很差,一路上塵土飛揚, 只要有車經過,揚起的塵土會讓人伸手不見五指。 國道318的3000公里碑,即在相格宗村。 D06       4567(官4718) 相格宗剪子彎山卡拉子山紅龍鄉 3860 (官方4450)  4324 總距離 78.9 km 總爬升/下降 +1627/-1090 m 騎乘時間 07:50 溫度/平均 7~33/17 今天因為旅社將我們的行李載至紅龍鄉,等於是輕裝騎行。 卡拉子山一帶,午後容易遇大冰雹,我同行的夥伴幾乎被砸。我因為騎 太快,雖然逃過一劫,但仍感到遺憾,因為我只有被超小冰雹砸過。 https://i.imgur.com/QIIXvOd.jpg
D07 紅龍鄉理塘禾尼鄉 4324  4128  4386 總距離 94.8 km 總爬升/下降 +1305/-1234 m 騎乘時間 07:20 溫度/平均 6~38/20 理塘有最高縣城之譽,靠進禾尼鄉時遇到強逆風。 禾尼鄉有一位所波大叔開的騎友之家,頗有名氣。我因為夥伴另找新開 的客棧,所以錯過了。據說騎友之家只要50人民幣,含住宿以及管飽的 晚、早餐,對於騎行者而言,伙食量可是高的嚇人,所以管飽真的很吸 引人。 據說理塘>巴塘這段路有劫匪出沒,不過我沒遇見。 https://i.imgur.com/xioRyVT.jpg
https://i.imgur.com/q3RRfNj.jpg
D08 禾尼鄉海子山.姊妹湖>巴塘 4386   4818    2753 總距離 116.2 km 總爬升/下降 +720/-2207 m 騎乘時間 07:20 溫度/平均 4~36/18 理塘>海子山一帶,有野狗群聚,我認識的騎友被咬傷而中段旅程。 到達海子山口,約爬30km的緩坡,不難,但逆風難纏,且山上風大偏 冷,之後一路下滑約50km到巴塘。下滑偶有落石,幾個隧道要慢騎。 https://i.imgur.com/3Xatiom.jpg
----------- 西藏界 ------------ D09 巴塘海通兵站宗巴拉山芒康 2753 3658 4230(官4150) 3971 總距離 104.9km 總爬升/下降 +1843/-616 m 騎乘時間 09:20 溫度/平均 14~40/26 過了金沙江大橋的檢查站後,一路緩坡約50km抵達海通兵站。 之後開始爬宗巴拉山,坡比稍早的陡了一些,重點是又碰上逆風,同行的 夥伴已選擇牽車,而晚十分鐘出發的我卻不斷超前騎友,雖是打輕擋慢騎 ,但頗耗體力。直至隔天,食慾減半,狀況不佳。 https://i.imgur.com/eMOYcEM.jpg
https://i.imgur.com/w959XsX.jpg
D10 芒康拉烏山如美覺巴山登巴 3971 (官4376) 2820 3949 3567 總距離 83km 總爬升/下降 +1847/-2242 m 騎乘時間 08:45 溫度/平均 5~26/10 早上食慾很差,沒有胃口,勉強吞了包子、雞蛋。在爬拉烏山時,覺得體 力下降,雖然仍可緩慢騎行,但與昨天的速度、精神狀態相比,簡直是糟 透了。抵達山頂時,還因自己的不中用而哭了。 下滑至如美午餐時,食慾仍然沒有回復,繼續上路卻又是強風吹襲。因遇 雨而在教授客棧躲雨,原想在此住宿,可是同伴們都已開使爬之字型的覺 巴山。所以小休片刻只好不情願的上路。 我因體力不佳,因隊友的幫助勉強翻過覺巴山,下滑至登巴村。雖然只差 13km抵達兵站,還是放棄往前與隊友會合。 https://i.imgur.com/jZjAy58.jpg
https://i.imgur.com/y1YRhv8.jpg
D11 登巴村榮許兵站東達山左貢 3971      (官5008) 3800 總距離 72km 總爬升/下降 騎乘時間 0 旅館的人說,昨夜東達山降雪,評估身體狀況,放棄騎行搭車前往左貢。 在榮許兵站遇到正要出發的隊友,才知道昨天的行程難度高,大夥都身心 俱疲,所以10人小隊就此解散,其中3人搭車前往然烏。 原想從東達山開始騎行下滑至左貢,但降雨加上路況差,地面泥濘,所以 還是放棄騎行的念頭。 通常很多騎友會在這選擇搭車,天氣的降雨或降雪是原因之一,但通常是 被覺巴山的震撼嚇到了。從登巴村搭車至左貢,要價80人民幣。 我與繼續騎行至左貢的夥伴,在左貢會合了。 但由於咳嗽時好時壞,所以我留在左貢養病(輸液/打點滴/打吊瓶+ 吃藥) 五日,另組隊再出發。 芒康>左貢,建議分三天騎行。 高原上別太勉強自己。 D1. 芒康>如美 D2. 如美>榮許兵站 D3. 兵站>左貢 D12 左貢邦達 3800 4207 總距離 104.4 km 總爬升/下降 +944/-626 m 騎乘時間 07:24 溫度/平均 11~34/22 開頭40km路況稍差,沿途風景美,只是莫名腹痛所以無心欣賞。 https://i.imgur.com/YTmvmvd.jpg
D13 邦達業拉山72道拐>怒江橋八宿 4207 4658     2740  3280 總距離 95.2 km 總爬升/下降 +1283/-2043 m 騎乘時間 07:42 溫度/平均 9~49/26 業拉山坡度不陡,只是延續昨日不知明的腹痛,導致中途在排水溝旁休 息數次。 從72道拐下滑約40km,路況不錯,前段是平整的水泥路。我在中間的平 台會稍做休息,避免煞車過熱。 平台展望不錯,還有野驢來湊熱鬧討摸。 怒江橋過後的午後,又遇上逆風,雖海拔近3000,但中午的氣溫仍高達 40度C。 https://i.imgur.com/zOB3Dfm.jpg
D14 八宿吉達鄉安久拉山然烏 3280 3915 4458(官4475) 3995 總距離 90 km 總爬升/下降 +1498/-887 m 騎乘時間 08:59 溫度/平均 12~32/21 吉達往安久拉山多逆風,山上氣候多變。 https://i.imgur.com/QhVsHsi.jpg
D15 然烏波密 3995 2850 總距離 129 km 總爬升/下降 +652/-1744 m 騎乘時間 07:35 溫度/平均 15~29/20 原想在然烏休整一天,因遇上停電,所以遊覽然烏湖後,決定繼續 上路。 往波密方向是安目措,也叫下然烏,往察隅方向叫然烏湖,或者叫 上然烏。上然烏的景色最美,千萬別因不順路而錯過。 我在上然烏待到11點才出發前往波密,因路程幾乎是下坡,所以去 上然烏逛逛再出發也不算太趕。 https://i.imgur.com/O2WKIXf.jpg
D16 波密通麥排龍鄉 2850    2180 總距離 105 km 總爬升/下降 +881/-1642 m 騎乘時間 07:25 溫度/平均 10~34/19 波密往通麥的路況類似鄉道,路上有一段需要涉水而過。同行的車 友選擇直接涉水,我看水流頗大,所以卸行李,將車搬上排水道上 而行。 通麥至排龍即是排龍天險,路況很差,路又狹小。因六月雨季出發 ,所以沿路泥濘。 目前新修的通麥大橋已完工,且新建3個隧道,路況也許有改善。 https://i.imgur.com/JBkSGWt.jpg
D17 排龍鄉東久魯朗 2180  2684 3531 總距離 56 km 總爬升/下降 +1945/-591 m 騎乘時間 05:53 溫度/平均 13~27/19 排龍鄉也許是在修建通麥大橋,所以路況很差,延續了九公里的 泥巴路,也許橋樑完工後就會鋪上水泥吧。 在東久前,還有一段路需要涉水,還好水流平緩且不深,所以脫 了鞋襪,赤腳騎行而過即可。 停留魯朗,除為了品嚐石鍋雞外,再繼續走就得翻色季拉山。雖 然只有21km的上坡路,高原上實在不需如此賣命。 https://i.imgur.com/VZQf7oY.jpg
D18 魯朗色季拉山八一(林芝) 3531 4564(官4720) 3149 總距離 70.2 km 總爬升/下降 +1191/-1601 m 騎乘時間 05:56 溫度/平均 9~33/19 一離開小鎮即開始21km的爬坡,突降大雨,一行人在山上的小賣 部的小雨棚躲雨,冷得打哆嗦,直到雨勢漸緩才繼續上路。 下坡約30km,路面不寬,有些路段小陡。也許是雨天的關係,短 短的下坡路段就遇上兩起車禍事故,一輛衝撞山壁,跌進排水溝 ,另一起則是衝出護欄,只能祝福車上的人平安。 https://i.imgur.com/Dqcea2P.jpg
D19 八一工布江達 3149  3553 總距離 126 km 總爬升/下降 +723/-293 m 騎乘時間 06:46 溫度/平均 14~36/22 因為林拉高速的修建,所以沒有騎行318,而是走未完工的高速。 https://i.imgur.com/nDiRqbc.jpg
D20 工布江達金達鎮松多  3553  3745  4327 總距離 97.0 km 總爬升/下降 +1117/-308 m 騎乘時間 07:25 溫度/平均 10~36/19 除了離松多縣城附近約20km的柏油路,凹凸不平的像搓板路,其 餘的路況還不錯。 第一次出現高反,路上出現頭暈症狀,有點類似低血糖。晚上睡 覺時也發生偏頭痛。 之前在海拔3千多時覺得狀況還挺不錯,就沒吃丹木斯,結果今 天爬升至4千,就開始感到疲倦。 因為狀況不佳,所以隔日隊友想直衝拉薩,而我的狀態差必須 分成兩天,所以只好單飛。 https://i.imgur.com/mgrAj1k.jpg
D21        4411 松多>米拉山>日多>墨竹工卡 4327 4992(官5013) 3939 總距離 108.6 km 總爬升/下降 +741/-1125 m 騎乘時間 09:01 溫度/平均 7~31/29 日多往墨竹工卡多是搓板路,加上行李重,顛得難受,所以無法 騎快。 https://i.imgur.com/3JLsSrn.jpg
D22 墨竹工卡拉薩  3939  3796 總距離 76 km 總爬升/下降 +145/-266 m 騎乘時間 04:58 溫度/平均 14~36/26 日光之城,靠近拉薩城區時,路小車多。 https://i.imgur.com/UCLE571.jpg
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